迷走編
- クラッチレバー、ネジ類を入手
- 売るにしろ乗り続けるにしろ、曲がったクラッチレバー、左ステップ周り、頭の削れたネジ類は交換しなくてはならない。レバーとネジは新品を頼んだが、ステップはちょうどオークションに出ているものがあるのでそれをゲットした。
- ヤフーオークションに出品してみた
- 売るなら修理せずに売った方が結果的に出費は安く抑えられるのが常識(車検が切れている場合も取り直さずに出すのが正解)。それでも個人売買の場合は普通に走れなくちゃ問題なので前述の部品だけは交換して出品した。
もし売れれば、０２の中古か０３の新車に乗り換えて、今度はすぐさまアップハンにしてしまうつもりだ。
そうすれば、ＹＺＦ−ＵＰ１バージョン２の部屋の立ち上げだ(笑)。
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売れないなあ(笑)。長野県の業者の人が５１万までは入札してくれたが、正直そんな値段で手放したのではこっちが次のバイクを考えられない。
まあ確かに、アップハンの価値はノーマルＲ１に乗った事のある人でないと実感できないかもしれない。
この車両は、今乗っている人が次に乗りたくなるＲ１、であるのに対しオークションで探す人というのは基本的に"前傾のキツイＲ１"は納得の上だ。だからアップハンの車両があっても、面白半分で眺めはするが、転倒もしてるし、でなかなか購入する気にまでならないというのが正直なところだろう(ちなみに期間中アクセス数は７０００カウントオーバー)。
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そうこうしているうちに、ついつい何気なく落札していた補修用の部品類がまとまってきたので(スイングアームまであるぞ(^_^;)出品を取りやめて、本格的に修理するようにした。
一大方向転換だ。
もともとこのＲ１に気に入らない点などひとつも無かったので乗り続けるのに抵抗感は無い。売るにしても実は製作時の苦労を考えるととても勿体無いという気持ちがあったし、転倒をきっかけに新型でアップハンを作り直してもいいか、とチョロッと思ってみただけだ。
という訳で、ＹＺＦ−ＵＰ１バージョン１．５の部屋(笑)立ち上げが決定した。
転んでもタダでは起きない！というか、修理にカネ掛かるから起きられないと言った方が正解なのだが(笑)、バージョン１．５の部屋では更なる高みを目指してアップハンの熟成を図るのだ。
頼むぞ、Ｍｒ．Ｙ、Ｍｒ．Ｔ！！(やっぱりかよ(^_^;)。