もう少しＦＺＲ１０００
- 前後サス交換
- フォークトップ部品が細い方が１０００用（イニシャル調整のみ）。よく見るとリヤのバネの太さが違う事が判る。７５０用は別体のリザーバータンクが付き、豪華仕様だった。
- ヨシムラデュプレックスサイクロンマフラー、ヨシムラニッシンブレーキキャリパー
- 当時２０万以上もしたスペシャルキャリパーで、専用の型による完全オリジナル品だが、値段ほどには効かなかったと記憶している。勿体無いのでＲＣ３０に車両を入れ替えてからもサポートだけ買い足してそちらで使用した。
サイクロンはサイレンサーの出口の形があまり好きじゃなかったが、他よりは静かで性能が出るという話を信じて装着。真偽のほどは定かでない（当時はそんなに簡単にパワーチェックできなかったのだ）。
- マックスターン
- 映画「マッドマックス」の中で主人公が行なったアクションから来ていると言われる。地面は掘れるわ、タイヤは石咬むわ、リヤ周りはゴムのちびりカスだらけで掃除が大変、とロクなことが無い（笑）。
ちなみにこの状態からフロントブレーキをリリースすればロケットスタートとなる。
（０３／０９／２３更新）
マックスターンは主人公ではなく珍走団の一人がカワサキのバイクで行ったという情報あり（ＧＡＴ氏による）。
