08931/08932 PXF00367 松澤　勇治 日報(^^)

( 7) 97/06/10 23:54 08918へのコメント

　な、なんとφ２８パイプを除く部品（スプロケドラム、キャリパブラケット、カラー）は既に加工が終わって手元にあります(^^)。
　バランスを取る機械に付けるφ２８→φ１５（バランサーの軸径がこれ）変換部品も削り出されて来ました(^^)。
　何で今回はこんなに加工が早いんだろ、やっとみんな仕事ってもんが分かって来たかなあ。＜が〜すがすっ

　早速帰って来てから仮組みしてみると、スイングアーム間距離はぴったり出ていました(^^)。
　タイヤセンターも雰囲気ではしっかりと出せている感じです(^^;。

　実はチェーン側カラーは書き込みでは「１２ミリカット」としましたがこれはあくまで元と同じ組立寸法を狙うとそうなるだけで、現状で５ミリ以上のスイングアームとの隙間を詰める分をすべてこのカラーに持たせて、実際には８ミリカット（４ミリ分詰め）としています。
　なぜチェーン側だけにこの隙間を埋める分を持たせたのかは、今はちょっと心の中にしまっておきます(^^;思惑はあるんですが、その通りに事が運んだらお話するかもしれません…。
　ああ、後は早くパイプとスプロケが来ないかなあ…。

　ところでちょっと問題が出ました。スプロケ取り付け面を５ミリも追い込むと、やはり締めるボルトのネジ部が足りなくなってしまう感じです。
　２ミリくらいのワッシャを挟んで締めれば止まると思いますが、相対的に突き出し量も多くなってるし、ボルトを加工しようかどうかという所です…。このボルト、ピッチが標準でなくて細目のもののようですが…。

　それからもう一点(^^;。
　目の前に差し出されたキャリパーブラケット、寸法加工されただけじゃなくてピカピカにバフ掛けされて来てしまいました(^_^;;。
　「な、何だこれ〜っ！」
　「イヤせっかくだから(^^)」
　「うくく(T_T)。なるべく目立たないよぉに目立たないよぉに心掛けてるのに…」
　「只今バフ掛け受け付け中(^^)サイレンサーピカピカにしよぉか？」
　「…バカヤローっ！8(^_^)8」
　仕事しろって、仕事…。

PXF00367/RC40(NR) 松澤 勇治（長野県下伊那郡）