06393/06397 PXF00367 松澤　勇治 付けた(^_^)

( 7) 95/09/03 00:32 06392へのコメント

　最近は自分でオイル交換して廃油をバイク屋へ持って行っても、処分料とか言って金取られるので、８００円工賃出して用品屋のピットで、好きなオイル選んでやってもらってます(^^;。
　ただし交換現場に付きっきりでいろいろ注文を出しています（やらしー客だと思ってるだろうな(^^;）。

　で、抜いたドレンボルトを見ると、やはりネジの大きさがセンサーとは違う。
　事前の情報では取り付け場所は次のようになっていました(^^;。

●バイク屋　「製造元がドレンボルトって言ってるから、そこでしょ。」
●取扱説明書「シリンダー右プラグ」

　正解（？）はオイルクーラへ向かうラインの元にサイズぴったりのダミーの栓がしてあって、その代わりに取り付けるようになっていました。
　そういう意味では「シリンダー左プラグ」でしょうか。普通バイクの左右ってのは跨った状態で言うと思いますけど、ね(^^;。
　組み付けた見た目は、まるで元からそこに付いていたかのようです(^_^)。

　エンジンを見回すと、あちこちにダミーの栓があるようです。開発した時の名残（データを取る為か）なんでしょうか ･･･。いずれ油温計を付ける、なんてメーカは考えてこんな栓を準備してないでしょうからね(^^;。
　当たり前の事かもしれませんけど、エンジンの熱を吸収した後の場所でピックアップしてるんですね(^^;。

　メータの方はハンドルクランプです。 大きさは GSF の燃料計と同じくらいです。見慣れないのでちょっと違和感がありますが、特に邪魔になって見えなくなるインジケータとかも無く、結構うまく付いたと思います（文章で印象を伝えるのは難しい(^^;）。
　メータ自体は、ケース裏側に固定用のネジがそのまま出てたりしてあまりカッコいいとは言えない(--;。
　線の取り出し方法とか、多分、車用か何かの流用だと思う。これだと対候性も気になるけど、見るからにそういうテストはしてなさそうだ(--;。

　以上、製造元の話とか取説の？具合(^^;とは別に、現物の方はいたって問題なく取り付きました(^^;。

PXF00367/RC40(NR) 松澤 勇治（長野県飯田市）