05711/05713 PXF00367 松澤　勇治 擬似回路によるﾘﾐｯﾀの動作確認

( 7) 95/05/24 00:47 05694へのコメント

　とにかくリミッタが作動している状態を作り出せなくてはいろいろ検討出来ないし、回路の仕組みは判ったのだからと、擬似的にギヤポジションセンサを作ってみました。
　前述の R1〜R5 に近い抵抗をニュートラＳＷと同じようにハンダ付けして（会社にある抵抗というのがそれだ！(^^;）GND はバッテリの負端子に繋げます。
　一応各抵抗を繋ぎ替え、ほぼ本物のギヤをシフトした状態に近い電圧がコネクタのところで発生している事を確認、さて！！
　 ･･･バイク屋持ってって回そう(^^;（ウチの前ではさすがに(^^;;）。

　実は、ウチを出る時には擬似回路を５速相当に設定しておきました。これなら経験的にも 7000 回転くらいでリミッタが作動するハズです。
　ローでゆっくり引っ張れば、バイク屋に行くまでに擬似回路がちゃんと動作しているかが判る ･･･。はたしてうまくいっているのか(^^;緊張しますね。
　「 ･･･かかった！」
　7000 辺りで確かに回転の上昇がニブる。 低いギヤなので一応回転は上昇していきますが、間違いなくリミッタに掛っています。この瞬間「勝った(^^;」と思ったのは言うまでもありません(^^;。
　これで停止したままエンジンを回して、好きなように調べられる事になりました(^_^)。

　さてバイク屋に到着して（GSF には可哀想だと思いましたが(;_;)）ブン回し、本来の各ギヤならどんな点火時期抑制があるのかを確認した結果は、以下のようになりました。

ギヤ :抑制 回転(約) ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ
ﾆｭｰﾄﾗﾙ: 有 7000rpm 未確認 <参考>
1速 : 無 -- 11200rpm ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝは10000rpm
2速 : 無 -- 11200
3速 : 有 9800 未確認
4速 : 有 8200 未確認
5速 : 有 7000 未確認

　前振りが長いわりには(^^;あっさりした表にしてしまいましたけど「抑制」と表現しているからにはそれなりに意味がある訳で、それらの内容を含めて（サイドスタンドスイッチ関係も含めて）次回以降で具体的なリミッタ解除の方法について考えたいと思います(^_^)。

PXF00367/RC40(NR) 松澤 勇治（長野県飯田市）