01277/01277 PXF00367 松澤　勇治 加速だけでウイリーするか(^^ゞ？

( 4) 95/03/25 23:05 01272へのコメント

　う〜む、自分は８８年型のＦＺＲ１０００（１３５馬力のヤツ）を持っていましたが、一応上体を加速に備えた姿勢では全く浮きませんでした。加えてこの時の前輪の接地感も抜群(^^;でした。
　この当時の雑誌では「ホイールスピン、ウイリー」とか試乗記のなかでバシバシ出てきましたから、やっぱ商売だなあ、現実はそんなこたね〜じゃん(^^;「リッタークラスでも『加速だけ』じゃウイリーしない、ましてやホイールスピンなんて何処の言葉？」と自分の中で結論付けていました。
　経験的にもホイールスピンしたのは地面の濡れたガソリンスタンドからの発進の時だけ（クラッチつなげきってアクセル開けた時）でした。

　ＲＣ３０。当然、まっすぐ加速するだけでは何も起きない(^^;。
　そういえばＢＩＧ１も何も起きない。

　時は流れて９００ＲＲ。
　やっぱ一応加速に備えた姿勢でローからフル加速。確かに「ちょん、ちょん」と前輪と路面の接点が怪しくなるが、何度やっても「持ち上がる」まではいかない(^^;。加速中にマンホールの蓋を踏んだら、確かに数秒くらいは前輪が宙を舞っていた。
　「前が軽いけど、きっかけが無ければ自由に浮くほどではない」という印象を持つ自分は皆さんに比べて何処かオカシイのか(;_;)。←体重とかは標準的だぞ６４キロ。
　開けが足りんのかなあ ･･･。今度は意識して浮かそうとしてみるか ･･･。
　峠の登りだと、２速でも８０００くらいからはす〜っと浮く事がある、とオーナーは言っていたが、自分としてはちょっと「？」。２速８０００なんて結構な速度のハズだが(^^;。

　順番から言ってもＧＳＦ。
　９００ＲＲで上記のような印象を持ってる自分ですら「こりゃウイリーは自由自在。確実に持ち上げられる」という感想 ･･･。確かに９００ＲＲほど前傾姿勢は取ってないが。 ･･･なんだけど、なんか自信が無くなってきた(;_;)。
　年を追って少しは自分も度胸がついてきてる（？）と思うし、確かに自由にウイリーして走り回ったのだが ･･･。
　ｆｕｍｉさん、早く乗ってみて(;_;)。ワシの感覚、なんかおかしければガツンとやって(;_;)。

　そうそう、知人のを借りて乗ったＺＺＲ１１００も加速だけでは浮かなかった。
だけどドク須田の谷田部３００キロビデオで、確かに１６０馬力オーバーのＺＺＲは宮崎氏のライドで加速するだけで前輪を持ち上げていた。
　「へー、あそこまで馬力出すと、ＺＺＲでも浮くんだ ･･･。」
　と思った記憶がある。

PXF00367/RC40(NR) 松澤 勇治（長野県飯田市）