00632/01154 PXF00367 松澤　勇治 RC30 部品番号の件(ｺﾒﾝﾄ)

( 7) 93/10/28 02:31 00512へのコメント コメント数：2

　初めて会議室の方に書かせて頂きます。ホントは ｆｕｍｉさん宛に直接メールを送ったのですが、是非こちらの方へおひろめも兼ねて書いてみて欲しいと言われまして。
　冗長になる事自体よくないと思いますので簡潔に（とか言ってるのが一番冗長だったりする）。
１．ＲＣ３０ のパーツリストは国内外仕様とも所有しています。
２．同様に ＮＲ のパーツリストも国内外仕様とも持ってます。

　よ〜するに両方乗ってます（ああっ、石を投げないで！）。
　実際の部品入手はＲＣ３０は国内外用共可、ＮＲ用については国内仕様のみ可です。
　番号、入手に関する質問には出来る限り対応しますので是非御連絡下さい。
　（車検証のコピーがなくて部品入手に困ってる人でもなんとかなるって事です ←今オーバルピストンがワタシの所で灰皿になってます。ＲＣ３０の輸出用３００キロメーターは知人がＶＦＲ４００Ｒにボルトオンで付けて、おまけにそれだけでリミッターが切れます／いいのかこんな事言って？）。

　御質問にありました、ブレーキ関係の部品番号は以下のようになっています。

１．（Ｆブレーキ）マスターシリンダーセット 45530-MR7-305 \1,500
２．（クラッチ）マスターシリンダーピストンセット 22886-MB0-305 \2,100
　なお値段については５年前のものですので当然相当分アップしてます。実際にお店で確認して下さい。
　技術資料を添付しますと（雑誌／内燃機関による）、ブレーキ関係の仕様は以下のようになってますので、ピストン比を自分のバイクにあわせて設定し直す事にチャレンジしても面白いと思います。以下のようにＲＣ３０／ＮＲのブレーキシステムは４００／２５０系とは別物である事がわかりますね。これは好きな人にはとても貴重なデータです。

機種 マスター径 キャリパ（２組） レシオ
NSR250R 14.0mm 25.4mm+30.23mm 15.90
VFR400R 14.0 25.4 +30.23 15.90
VFR750R 15.87 32.0 +30.23 15.40
NR 14.0 27.0 +30.23 16.78

　なお最後に、余談ではありますが、ＢＩＧ１にＮＲのクラッチレバーがボルトオンで装着でき、結果、左右の遊び調整が同じ方法になります。
　ＮＲのレバーは遊びを調整するノブがブルーアルマイト処理されたアルミであり、わずかな軽量化とオシャレ度のアップに効果大かと思います。是非試されてみては。
　ブレーキ側／あるいはＲＣ３０についてはレバーを買い替える必要はなく、例のアルマイトされたノブのみの購入／交換でＯＫです（これもキワメ付けの裏ワザか ･･･）。
･･･申し訳ありませんが、ＮＲのパーツリストは今バイク屋に行ってますのでレバー系の部品番号は今すぐはわかりません（あら）。
　ま、そうする方がいるかどうかと思いますので今はここまでにしときます。知りたい方がいましたら、またお知らせいただきたいと思います。

　いきなりのとんでもない発言で失礼しました。ほんとはレバーの話は切り離してＢＩＧ１ユーザーの方々に宛てたほうがよかったなー。まあ、余談という程度なので許して下さい。

PXF00367 松澤 勇治（長野県飯田市在住）